Alaskan lautta (osa 1)

Kuten tavallista, aloitamme logiikkapulmalla. Tavoitteena on saada alla oleva kala osoittamaan toiseen suuntaan siirtämällä vain kolmea hammastikkua.

Vieritä vastauksen loppuun.

---

Rakastan lauttoja samalla tavalla kuin jotkut ihmiset rakastavat junia. Ehkä osasyy siihen on se, että isänikin rakasti niitä. Lapsuudessamme meillä oli toinen talo San Juanin saarilla Washingtonissa, joten sinne pääsi vain lautalla. Huomasin, että tämä oli isäni suosikkiosuus 1 000 mailin matkalla Los Angelesista Orcas Islandille kerran tai kaksi vuodessa.

Vaikka minulla ei olekaan hyviä muistoja, nautin kauniista paikoista, joissa lautat yleensä kulkevat, sekä hyvän ja vankan lautan suunnittelusta ja taiteesta. Loppujen lopuksi en tarvitse syitä ymmärtääkseni, miksi pidän lautoista. Pidän vain – syvällä sydämessäni.

Ensimmäinen kokemukseni Alaskan meritiejärjestelmästä oli vuonna 2021 MV Kennicottilla tekemälläni matkalla Juneausta Bellinghamiin, Washingtoniin. Matka kesti 2,5 päivää ja pysähtyi vain Ketchikanissa. Tässä on joitakin tilastoja Kennicottista.

1. • Pituus: 117 metriä
2. • Leveys: 25 metriä
3. • Hyttejä: 109
4. • Makuupaikat: 320
5. • Matkustajat: 450
6. • Hevosvoimaa: 13 200

Tuolla matkalla minulla oli hytti. Näin selvästi, että monet matkustajat nukkuivat lähes kaikissa laivan julkisissa tiloissa, mukaan lukien telttojen pystyttäminen kansille. Tuolloin ajattelin seuraavalla matkallani, että tekisin kovan työn ja nukkuisin yhteisissä tiloissa tavallisten ihmisten kanssa.

Neljä vuotta myöhemmin huomasin olevani taas Bellinghamissa, joka on ainoa Alaskan lautan satama Alaskan ulkopuolella ja ehkä jopa yksi Brittiläisessä Kolumbiassa. Se oli täydellinen tilaisuus lähteä uudelle matkalle. Tällä kertaa matkustaisin Bellinghamista pohjoiseen Sitkaan, Alaskaan. Neljän päivän matka veisi minut pysähdysten kautta Ketchikanissa, Juneaussa, Wrangelissa, Skagwayssa ja Hainesissa. Joissakin niistä kahdesti. Reitti kulkee pohjoisessa aina Skagwayhin asti ja kohtaa sitten useimpia samoja paikkoja palatessaan etelään. Se kuitenkin kulkee Sitkan kautta vain etelään päin. Olen melko varma, että tämä on pisin matka, jonka millä tahansa Alaskan lautalla voi tehdä.

Otin mukaani Columbian, joka on Alaskan meritieverkoston suurin ja nopein alus. Tässä on joitakin tilastoja:

1. • Pituus: 126 metriä
2. • Leveys: 25 metriä
3. • Hyttejä: 104
4. • Makuupaikat: 298
5. • Matkustajat: 499
6. • Hevosvoimaa: 14 000

Lautta lähti Bellinghamista kello 16.00 25. huhtikuuta. Olin riemuissaan ja valmis lähtöön, kun matkustajat päästettiin nousemaan laivaan noin kello 14.30. Nopeasti menin ylös, tasolle 8 pystyttämään telttani. Olin kolmas kuudesta teltasta yläkannella. Kennicottista mahdollisesti virheellisten muistikuvieni perusteella luulin telttojen olevan suojaisassa paikassa laivan kyljessä.

Columbialla ylempi telttailualue oli takana ja täysin alttiina sateelle ja tuulelle. Ainakin se oli aivan katetun alueen vieressä, jossa oli lämpölamppuja ja runsaasti puutarhakalusteita. Keltainen viiva erotti nämä kaksi aluetta, ja siinä luki selvästi, että katetulle lämpimälle alueelle ei saa laittaa telttoja. Arvioisin, että jokaista teltassa olevaa henkilöä kohden oli kaksi ihmistä, jotka olivat asettaneet makuupussit kokoontaitettaville nojatuoleille katoksen alle. Myöntäisin myöhemmin, että nämä ihmiset olivat fiksuja. Lisäisin vielä, että laivan sisällä tuoleissa ja penkeillä nukkui paljon enemmän ihmisiä.

Myöhemmin huomasin, että laivan takaosassa, kuudennella tasolla, oli toinen alue, jossa sai pystyttää telttoja. Tämä alue oli osittain seitsemännen tason ravintolan peitossa, joka tarjosi paljon paremman suojan sateelta ja tuulelta kuin minun alueellani kahdeksannella tasolla. Se oli myös paljon hiljaisempi, sillä kahdeksannella tasolla oli erittäin meluisa ääni, jonka oletan johtuvan moottoreiden pakokaasuista. Lämmitettyä solariumia ei kuitenkaan ollut. Kaiken kaikkiaan minun olisi pitänyt valita kuudennen tason hiljaisempi ja kuivempi kansi. Elämä oppii, mitä tapahtuu.

Ensi viikolla jatkan tarinaani Alaskan lautasta lähdettyäni Bellinghamista.

Linkit:

Alaskan meritiejärjestelmä

Alaskan lauttatilastot

---

Ratkaisu logiikkapulmaan.

On kaksi ratkaisua, jotka noudattavat samaa logiikkaa. Näytän vain toisen niistä.

Helpompi tapa muistaa on ehkä ensin siirtää joko ylä- tai alaevää uuden neliön muodostamiseksi, jolloin muodostuu uusi pää. Sitten kahden muun liikkeen pitäisi olla ilmeisiä.